Budapesti egyetem
[ BME ]
[ ВАШИ ЛИЦА ]
[ НАШИ КОНТАКТЫ ]
[ ФОРУМ ]
[ ТРАБЛЫ ]
[ ДОМОЙ ]
[ ССЫЛКИ ]
[ ДОСКА ОБЪЯВЛЕНИЙ ]
[ ПУТЕВОДИТЕЛЬ ПО САЙТУ ]
|
|
|
[
ПОЕЗДКИ
]
[ ОВиНОЧ ] [ КАМАСУТРА ] |
Привет мои дорогие, постоянные читатели, спешу порадовать Вас новой серией моих приключений. Называться данная серия будет "День первый, часть 3". Правда, нельзя сказать, что мы в Венгрии первый день или первый день в поезде, но это был первый раз, когда маленькая группка энтузиастов, 2 человека, Образцов Александр и Попов Алексей, решила выехать самостоятельно за город. В пятницу вечерком на маленьком совете сильнейших было решено, что при хорошей погоде отправимся в путешествие, на исследование неизвестной страны, в города Надьон-Марош и Вышеград. Это два города, расположенные друг напротив друга, по разным берегам Дуная. Оба маленькие ничем особо не примечательные. Оба находятся в 50км к северу от Будапешта. Но, в Вышеграде есть древний крепость-замок, где жили короли, хранится достояние Венгрии - корона, и где останавливался проездом Граф Дракула. Назначили выход на 9.00 -9.10 утра, чтобы добраться до вокзала, купить билетики и разместиться с комфортом. Приключения начались буквально с самого утра на вокзале, подошли мы к кассе и попросили билетик до Варошвара, а оказалось такой станции нет, признаю, виноват, перепутал, хорошо с вечера посмотрел карту, и начал объяснять кассирше, которая понимала по-русски, что мы едем смотреть замок там, где Дунай имеет С- образное искривление, УРА, нас поняли и дали заветные билетики, естественно про номер пути, с которого отходит поезд, мы не спросили, а их там 12 штук, начали спрашивать машинистов, полицейских и просто прохожих, одни указали нам на поезд, в который мы радостные благополучно забрались. Я пошел искать места, где можно устроиться по удобнее, а Александр спросил у первой бабушки, куда следует этот поезд, оказалось, всего-то в Румынию, куда, кстати, не так давно собирались наши поехать, посмотреть на владение Графа Драку, так что мы пулей вылетели из вагона, стоило нам стоило с последней ступеньки выгона, как в него вошли машинисты, и поезд поехал во владения Графа Дракулы. Вернулся ли кто-то из этих тихих мест нам не известно. Решено было пойти в справочную и узнать, где наш поезд, пока мы туда шли, пока нам объясняли, пока мы БЕЖАЛИ к поезду, поезд преспокойно уехал, пришлось нам доставать словарики с венгерскими словами и учить их, да, мы занимались на станции, мы почти не рассматривали проходящих мимо девушек, почти не вели бесед о возвышенном, мы занимались. Наконец, подъехал наш поезд, мы заняли места в вагоне для не курящих и без стоек для велосипедов, представь себе, мой дорогой читатель, оно додумались в отдельный вагон сажать велосипеды, пусть себе едут и в окошко смотрят, раздумывая, как было бы интересно преодолеть это расстояние на своих двоих. В пути спросили у группы ребят, когда будет наша станция, на что нам вежливо ответили, а потом через несколько минут, они опять подошли и сообщили нам, что там две станции, и попросили сказать куда мы едем, узнав, что мы едем посмотреть крепость, подсказали на какой станции выходить, а, узнав еще, что мы русские, почти на чистом русском языке пожелали нам удачи и на наше "спасибо", ответили "не за что", приятно слышать родную речь. Все-таки земля вертится. Вышли на станции, сразу сделали маленькую фото сессию и пошли по направлению к парому, который должен был перевести нас через Дунай в другой город- Вышеград, к цели нашего путешествия- одноименной крепости Вышеград. Цель нашего путешествия возникла не из воздуха, а из интереса, через нее проезжал Граф Дракула, поэтому было решено, сначала посмотреть на его владения на территории Венгрии, а потом, может быть, ехать в Трансильванию. Пока шли к парому, захотелось подкрепиться, но как на зло, сегодня была суббота, был национальный праздник, и все магазины были закрыты, решено было переправляться порожняком, а там будь что будет. Дождались мы парома, пересели на него, переправились через маленькую речушку- Дунай, и пошли к горам. По дороге нашли магазинчик, затарились немного, бананчиками, водой и сникерсом, вышли из него и пошли дальше. Путь был наш не далек и не близок, но минут через 15 ходьбы решили остановить местных ребят и спросить, как подняться на горку. Получив ответ "Идите до ворот, а там будут ступеньки на верх", решили двинуться вперед, представив себе самые большие ступеньки в нашей жизни. Двигались мы, двигались и набрели на музей, в который не пошли, решили заглянуть на обратном, пошли вперед и нашли мощенную дорогу наверх, стали по ней подниматься, пока поднимались решили сделать пару фотографий еще свежих лиц. Дальше были первые ворота крепости, которые мы поспешно миновали, очень хотелось на верх. Дальше мы шли и шли и вышли на тропу войны, ну такая дорога, где пешеходы воюют за жизнь с автомобилями, но это не про эту страну, тут пешеход всегда прав, и ему все должны уступать дорогу. Решили вернуться назад и найти другую тропу, по пути повстречали пару взрослых туристов с ! Картой этой местности, узнали, что на верх ведут 3 дороги, направо, налево и прямо, то есть для автомобилей, пешеходов и велосипедистов- экстремалов, решено было пойти прямо, танки грязи не бояться, а без приключений нам никак нельзя. Пошли по этой тропке, шли, шли, и вижу я, есть ответвление от дороги, напрямик к вершине, ну мгновенным решением впереди идущего было поставлено, поднимаемся не по дороге, а по склону, пока Александр раздумывал, Алексей уже был метрах в 5 над ним, а спускаться от туда можно было только на пузе или на "нижней голове", так что пошли туда, куда глаза глядят, и там где, пальцы цепляются за деревья и кусты, прошли там, где подошва утопала в опавшей желто-красной листве, там, где грязи было по колено. Вот так шли они шли, или, вернее, карабкались, карабкались и добрались до пешеходной тропы, сократив путь минут в 30 всего за 4 минуты. Вне времени, Вне пространства, Мы НАД НИМИ. Дальше оставалось еще минут 10 идти по "дороге" по направления воздух- воздух, а там за туманами, вечными пьяными, нас ждала крепость, вернее ее руины. Вошли в крепость, облазали там все, где только можно залезть, нафоткались, познакомились с двумя девушками, не говорящими ни по-русски, ни по-английски, но понявших, что нам нужна фотография, при этом от них требовалось не только сфотографировать нас, но и попозировать вместе с нами. После этого мы, обнаглев вконец, спросили у девушек как их зовут и взяли телефончик, с точным адресом их местопроживания (включая индекс). Нас нисколько не напугало то обстоятельство, что они вообще то с другого конца Венгрии, но немного настерегло другое: у них на лице было написано, что совершеннолетием там и не пахнет. При выходе из крепости была еще маленькая фотосесия, в данном контексте это слово не означает, что пора забыть про личную жизнь и погрузится в науку, и опять нам повстречались люди, которые говорили на русском, да еще женщина была русской, и она с радостью согласилась нас сфотографировать, на что мы тоже были очень рады. Земля вращалась все быстрее, и мир становился все теснее. Перекусив немного, приняли решение спускаться другой дорогой, и пошли, но жить без приключений нам ну никак нельзя, перепутали дороги, и пошли не по короткой пешеходной тропе, а по автомобильному горному серпантину, шли мы и шли, шли и шли. Одно было хорошо, наблюдали осень в горах, сами горы и облака над нашими головами, они проплывали так близко, что касались своими выпуклостями вершины горы, которую мы покинули час назад. Начав уставать, начали голосовать, но венгры боялись нас, и даже объезжали нас по встречной полосе, пересекая СПЛОШНУЮ линию, для них это запрещено, но только при езде в перед носом машины, а приезде вперед багажником, они спокойно могут на приличной улице, в 4 полосы, через 2 сплошные развернуться и поехать дальше, а могут просто встать на крайней правой полосе, включить заднею и поехать назад, а весь остальной поток будет стоять и смотреть, и никто не шевельнется, не загудит и не выйдет из полосы. Окончательно отчаявшись, пошли дальше, услышав шум мотора, просто наугад махнули руками, а вот оно и пришло, машина остановилась, а там, правильно, на пассажирском сиденье девушка, а за рулем ее друг. Узнав, что нам нужно, девушка случайно, а может и нет, обронила словечко на нашем, родном языке, после чего узнав, что мы русские, они решили нас довести до парома. Подъехав к парому, завязалась беседа, и узнав, что паром отходит только через полчаса, и что мы следуем в Будапешт, они предложили продолжить путь дальше вместе, в их теплой машине, мы согласились, приятно пообщаться с нашими людьми. На обратном пути выяснили, что они тоже решили отдохнуть , и , сначала ехали сюда по одной стороне Дуная, а обратно решили по другой. Узнали, что наш шофер работал в ВУЗе, где мы сейчас обучаемся. Вот так за тихой беседой, в теплой компании прошла наша поездка обратно.
Будем надеяться еще будут поездки. [ К СПИСКУ СТАТЕЙ ] |
|
 |
|
 |